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作者:大发一分快3app发布时间:2019年12月16日 18:57:45  【字号:      】

●尤里安/现任军事战略评论员,淡江战研所毕业。

无党籍嘉义市立委候选人戴宁与在地青年合作推出竞选饶舌歌曲「选民」,戴宁也饶舌献唱「我太难取代,我为民服务不是跟政客比赛,建立着希望和平与爱,不是随便作秀在这几个礼拜Alright...」,MV场景还拉到嘉义市议会,希望用创新风格突破传统选战。「我要替年轻人发声」戴宁说,她长期推动青年政策,帮年轻人寻找舞台,希望用这首歌,让嘉义在地的年轻能量能被看见,这次也大量启用8年级生加入竞选团队,直接透过各种活动让他们发挥所长。 饶舌歌手OG Wang、 锅炉爷爷、 丁睿Ray和 KAZi等人制作这首饶舌歌送给戴宁,歌词还写到「太多的人被太多历史给绑架、太多的立场被太多颜色给框架」、「戴宁带您待您Like homie免客气」等歌词,包括词曲和编曲都是全新创作,也设计出一段歌词,让戴宁献唱。丁睿等人说,他们早已看不惯蓝绿成天吵吵闹闹,平时都会写出针对时事的歌曲,例如「她从不正眼看我」,他们长期观察戴宁为嘉义发声,与以往的政治人物不同,不是站在选票考量,而是坚持信念,因此才创作歌曲力挺。戴宁说,这次MV场景选择在嘉义市议会,是希望让大家了解,民意代表就是要让人民监督,她坚持无党参选,就是希望没有包袱,才能站在人民角度,MV中她也跟人民一起走出议会,也象征未来将人民声音带进国会。她说,嘉义市要创造环境,让年轻人回流,因此他希望推动科技智慧园区,让嘉义更商业化和科技化,也会透过税务减免,吸引更多公司进驻。嘉义市立委候选人戴宁与在地饶舌歌手合作,推出竞选歌曲。图/戴宁提供 分享 facebook 无党籍嘉义市立委候选人戴宁在竞选歌曲中饶舌,场景还拉到嘉义市议会。图/戴宁提供 分享 facebook 无党籍嘉义市立委候选人戴宁在竞选歌曲中饶舌。图/戴宁提供 分享 facebook 嘉义市立委候选人戴宁(左二)与在地饶舌歌手合作,推出竞选歌曲。图/戴宁提供 分享 facebook 【相关阅读】‧ 选战声量大对决!总统候选人「最新当选率」在这‧ 立委参选「她」网路声量冲第一 挤下蒋万安吴怡农双帅‧ 今天又要去哪儿?直播即时掌握候选人动态!

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在新进战机尚未形成战力,现有战机又必须担负战备的状况下,进入中寿期的飞机得更加注重妥善率的问题,而这些必须编列维修经费支持。11月的评估报告也指出,空军司令部每年编列零附件购置与保修经费相当可观,2016到2020年分别编列95.26亿元、100.52亿元、103.27亿元、122.47亿元与114.70亿元。

除了检讨编装计划外,空军也预化调整飞行加给方式,后续改为提高飞行员续服现役奖励金的方式提高留营意愿,在飞行员工作环境与负荷上也做改善因应。种种留营方式都有所缺陷,以调高待遇来说,先前因待遇高而留营的因素最终也会因为外界薪资日益调整而选择离去,改善飞行员的负荷很可能只是理想,因为现役飞行员除飞行外,还须负责业务,往往是业务压力让飞行员选择离开飞行线。或许大幅度降低飞行员所需负责的业务,让飞行员专心战训本务会比调整待遇来得有用。但无论如何,空军未来将遭遇主力战机进入中寿期,而飞行员可能不足的窘境。

11月7日,媒体报载空军三型主力战机故障次数谁最高的新闻;这则新闻主要的依据是立法院预算中心「中央政府新式战机采购特别预算案」评估报告,截自108年9月底,空军F-16、IDF、幻象2000型战机故障次数,分别达到8,938次、9,191次与8,191次。

这新闻持续到11月12日,立委就此议题质询国防部,国防部长严德发表示,目前的故障率计算,因将定期维修也算进去,造成误解;因为当初要送立法院解冻,也将定期维修计算,但实际故障率只有0.6%,也都为非危险性故障。

▲战机飞行员除常态性飞行外还需兼负业务,有些飞行员会因为业务压力而选择离开飞行线。(图/DIIC) 

11月份的新闻出炉后许多评论随即指出,这种只看故障总次数的算法颇有疑义。首先是,应将总故障次数除以各型战机的数量,计算单一战机架数的故障率才有意义。其次,F-16与IDF机队都持续升级作业,幻象战机外传也有封存若干架次,应将这些架次扣除。最后则是应当以机队的飞航架次或是飞行时数除以战机数量才有意义。其他还有许多计算方式也都广为各界所讨论。

飞行员招募将面临困境在后续11月10日的立院财政委员会中,预算中心也提醒空军,近9年空军F-16战机飞行员退伍人数108人、新近递补129人,净增加21人。虽然表面上有所增员,但后续增购66架F-16C/D Block 70战机,若含双座机在内,所需空勤组员将有所不足。

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▲目前在三型主力战机外,仍有服役达30馀年的F-5 E/F战机机群捍卫着台湾空域。(图/DIIC) 

▲F-16战机能担负对地、对海与制空作战,出勤率会比较高,相对的故障次数也会跟着增多。(图/DIIC) 

战机故障率可以用不同的数学计算式取得不同的解答,但人力的增补与离退却是一个动态过程,这几年F-16战机飞行员的净增加不见得后续几年会跟着增加,飞行员相对的训练期程也比较长,有许多没有「飞」出来的飞行员会转任其他职位,外界质疑飞行员不足并非空穴来风。

一般器具使用久了故障率会慢慢变高,零附件越多的飞航器这种现象更明显。目前空军现役15型飞航器,已经有12型超过20年,其中F-5型机服役时间介于32到39年;飞机进入中寿期后,开始面临零件消失、故障率攀升的状况。

幻象战机故障率104年为9447次,107年度到107年11月15日止的故障次数达到13452次,近3年幻象战机的故障率成长42%左右!何以4月份的新闻与11月的新闻大不相同?

战机故障次数与一般印象大不同上述新闻后续与大众过往,幻象战机故障率最高的印象不同,这些印象也得到新闻报导的证实。4月中旬,报载出现F-16战机故障率连3年攀高的新闻,新闻大意是,F-16战机因服役时间超过20年以上,故障率107年比104年成长约30%;更令人惊讶的是这新闻的引述空军官员说法的后续消息。

▲幻象战机主要担任对空拦截任务。(图/DIIC) 

尤里安/故障率偏高?调薪招募飞官?空军主力战机困境




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